Фари | Ліхтарі | Освітлення на Citroen C5

Фари та ліхтарі на Citroen C5 III (2008–2017): підбір за стороною, типом світла і VIN

Оптика на Citroen C5 третього покоління (Ситроен Ц5 / Сітроен Ц5, бізнес-седан і універсал Tourer, кузов X7, 2008–2017 років) — це передні фари головного світла (галогенні та ксенонові), блок розпалу ксенону, коректор і датчик висоти фар, протитуманки, задні ліхтарі зовнішні й внутрішні, плати ліхтарів, повторювачі повороту й великий вибір ламп. Власники шукають це по-різному — «фара C5», «ксенон C5», «задня фара внутрішня», — але за запитами стоїть одна задача: підібрати деталь, яка точно стане на місце й правильно світитиме. У C5 під час підбору особливо важливі дві речі: тип головного світла (галоген чи ксенон) і сторона встановлення. Нижче розберемо за порядком.

Яке це покоління: C5 III (кузов X7)

Спершу про покоління, бо це перше, що визначають під час підбору. Ідеться на цій сторінці про C5 у кузові X7 (2008–2017) — велику бізнес-машину, що випускалася у двох кузовах: п’ятидверний седан-ліфтбек і універсал Tourer. Це покоління побудоване на платформі, спільній із Citroen C6, і його оптика повністю своя — з ранішим C5 (2001–2008) не взаємозамінна. Тому під час підбору спершу визначають покоління за роком випуску й кузовом, а деталь звіряють за заводським номером і VIN. Варто пам’ятати й про кузов: у седана й універсала задня оптика може відрізнятися, це уточнюють окремо.

Галоген чи ксенон — це головне під час підбору фари

Це ключовий момент для C5, і з нього починають підбір передньої фари. C5 III випускався з двома типами головного світла: звичайним галогеновим (ближнє світло — лампа H7, дальнє — H1) і біксеноновим (газорозрядні лампи). Це різні фари, і переплутати їх не можна. Ксенонова система влаштована складніше: крім самої фари, для неї потрібні блок розпалу ксенону (він підпалює газорозрядну лампу) і датчик висоти фар із коректором — вони автоматично регулюють нахил пучка, щоб ксенон не сліпив зустрічних. Тому під час заміни ксенонової оптики враховують усю зв’язку: фара, блок розпалу й датчик висоти. Визначити свій тип просто: у ксенону характерне біле світло, а сама фара помітно дорожча за галогенову. Ще одна надійна ознака — наявність омивачів фар: зазвичай вони свідчать про заводську ксенонову комплектацію. Окремо варто знати про адаптивні фари: частина ксенонових версій C5 оснащувалася адаптивною системою (AFS) — такі фари повертають світловий пучок услід за кермом, освітлюючи поворот. У галогенових фар цієї функції немає. Адаптивні фари підбирають строго за VIN і заводським номером, бо вони відрізняються і електронікою, і виконанням. На цій сторінці є й галогенові, і ксенонові фари, а також блок розпалу (Valeo), коректор і датчик висоти — їх підбирають за стороною й заводським номером.

Дорестайл і рестайл 2010 року: у чому різниця

Усередині випуску X7 є поділ за періодами. У 2010 році C5 пройшов рестайлінг, але зовні він був стриманим: передню частину майже не чіпали (фари лишилися дуже схожими, оновилися денні ходові вогні), а головна відмінність — ззаду. У дорестайла (2008–2010) у задніх ліхтарях середня секція була темно-червоною, а в рестайла (2010–2017) вона стала прозорою, світлою. На рестайлінгових машинах денні ходові вогні теж можуть відрізнятися виконанням, тому їх підбирають за VIN. Загалом задні ліхтарі підбирають з урахуванням періоду: деталь ранньої й пізньої машини може не збігтися. Визначають період за роком випуску й звіряють за VIN.

Задня оптика: зовнішній і внутрішній ліхтарі, плати

Тут у C5 важлива особливість — задній ліхтар складений, із двох частин. Зовнішня частина розташована на крилі (основні секції), а внутрішня — на кришці багажника. На цій сторінці представлені обидві: зовнішні ліхтарі (лівий і правий) і внутрішні (лівий і правий), причому внутрішній трапляється й у димчастому виконанні. Ліва та права сторони — різні деталі, сторону звіряють обов’язково, і обов’язково уточнюють, яка частина потрібна — зовнішня чи внутрішня. Усередині ліхтарів стоять плати з доріжками й цоколями під лампи; саме вони найчастіше виходять з ладу, коли відмовляє секція, хоча корпус ліхтаря цілий. Плати ідуть окремими позиціями — свої для зовнішнього й внутрішнього ліхтаря, ліві й праві, — і їх можна замінити окремо, що помітно дешевше за ліхтар у зборі.

Хто виробник оптики: Visteon, Hella, Valeo

Корисно розуміти, хто робив деталі освітлення C5, бо це підтверджує їхню оригінальність. Передні фари й внутрішні задні ліхтарі, а також плати до них виготовлені компанією Visteon — це штатний OEM-постачальник для цієї моделі, а не сторонній аналог. Протитуманні фари зроблені Hella, а блок розпалу ксенону й коректор — Valeo. Зовнішні задні ліхтарі ідуть під маркою Citroen (PSA). Усі ці марки — оригінальні постачальники концерну, тому деталь під їхнім іменем на C5 — це заводська оптика, а не замінник.

Сторона руху (LHD/RHD) — чому це важливо і в чому перевага BusCentr

Фара головного світла світить асиметрично: її пучок зміщений в один бік, щоб освітлювати узбіччя й не сліпити зустрічний потік. У машин континентальної Європи (лівий руль, правосторонній рух) пучок налаштований під наш трафік — так, як потрібно в Україні. У британських машин (правий руль) фара світить дзеркально: вона сліпитиме зустрічних і залишить узбіччя в темряві, і це не виправити регулюванням — відрізняється сама оптика. У ксенонових фар це особливо важливо: їхній пучок потужніший і чіткіший, а лівостороння й правостороння ксенонові фари C5 — це прямо різні деталі. Оригінальні вживані фари C5 в асортименті BusCentr зняті з автомобілів континентального європейського ринку — Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто штатно світять під правосторонній рух. Компанія не працює із закупівлею на вторинних ринках Східної Європи. Для власника це пряма вигода: фара приїде вже «під наше світло». Для ліхтарів, плат і ламп сторона руху ролі не грає, а от для фари в зборі це важливо.

Як визначити свою деталь

Щоб не помилитися із замовленням, діють за простим порядком:

1. Переконайтеся, що це C5 у кузові X7 (2008–2017), а не раніший C5.
2. Визначте тип головного світла — галоген чи ксенон; для ксенону врахуйте блок розпалу, датчик висоти, а для адаптивних фар — VIN.
3. Визначте період — дорестайл (2008–2010) чи рестайл (2010–2017), особливо для задніх ліхтарів.
4. Визначте деталь і сторону — фара, задній ліхтар (зовнішній чи внутрішній), плата, протитуманка, коректор; ліва чи права.
5. Врахуйте кузов — седан чи універсал Tourer — для задньої оптики.
6. Звірте заводський номер і VIN — це фінальна перевірка.

Такий підхід заощаджує час і гроші: ви замовляєте рівно ту деталь, яка підійде.

Ознаки та причини заміни оптики

Оптику міняють не лише після удару. З часом пластикове скло фари мутніє й жовтіє, світло тьмяніє, усередину потрапляє волога, відбивач вигорає — у ксенонових фар особливо страждає лінза-проектор, втрачаючи відбивний шар. Корпус тріскається, ламаються кріплення. Відмовляє електрика — на платі заднього ліхтаря окислюються контакти, перестає працювати секція; у цьому разі часто достатньо замінити плату. У ксенону з часом виходять з ладу блок розпалу чи датчик висоти, а в адаптивних фар — механізм повороту. Повторювачі з часом мутніють. Лампи просто перегорають. Багато що вирішується заміною конкретної деталі: десь достатньо нової лампи, плати, повторювача, блока розпалу чи датчика, а десь потрібна фара або ліхтар у зборі на оригінальну вживану деталь у робочому стані.

Оригінал вживаний чи новий аналог

Під час вибору оптики на C5 зазвичай порівнюють оригінальну вживану деталь і новий аналог. Оригінальна фара чи ліхтар (під марками Citroen, PSA, Visteon, Valeo або Hella — концерну та його штатних постачальників) знята з континентального європейського автомобіля: у неї правильна геометрія пучка, точна посадка на штатні кріплення, рідний роз’єм і коректна робота під наш трафік. Це особливо важливо для ксенонової та адаптивної оптики й її електроніки (блок розпалу, датчик висоти), де дешевий аналог часто працює нестабільно. Окремо варто сказати про плату заднього ліхтаря: оригінальна плата служить помітно довше за дешевий аналог — завдяки якості контактів і доріжок, які не так швидко окислюються. BusCentr робить ставку на оригінальну вживану оптику з перевіркою перед продажем: стан кожної деталі оцінюється й чесно вказується в описі — з реальними фото зі складу, включно з чесною відміткою про дефект, якщо він є. Часто така деталь стає вигідним рішенням, особливо по дорогій ксеноновій оптиці.

Оригінальні номери оптики на цій сторінці

Нижче — реальні заводські номери деталей освітлення Citroen C5 III з цієї категорії. Вони допоможуть одразу звіритися зі своєю машиною за стороною й типом; перед замовленням номер бажано звірити з VIN.

• Фара передня ліва / права (ксенон) — Citroen 9689037880 / 9689037780 (6206P9).
• Фара передня ліва / права (галоген) — PSA 9674398380 / 9674397980.
• Блок розпалу ксенону — Valeo 89030461.
• Коректор фар — Peugeot 89052253; Valeo 89062253.
• Датчик висоти фар — PSA 9663696880.
• Протитуманна фара ліва / права — Hella 271561-00 / 271562-00.
• Ліхтар задній зовнішній лівий / правий — Citroen 9681074180 / 9681074080.
• Ліхтар задній внутрішній лівий / правий — Visteon 9671811480 / 9671811380.
• Плата ліхтаря зовнішнього / внутрішнього — Visteon (звіряється за VIN).

Підберемо оптику для вашого C5

BusCentr пропонує оригінальні фари та ліхтарі Citroen C5 зі складу в Україні — без очікування постачання з-за кордону та передоплат за товар «під замовлення». Основа асортименту — оригінальні деталі з автомобілів континентального європейського ринку, з Нідерландів, Бельгії, Італії та Норвегії, тобто під правосторонній рух, без закупівлі на вторинних ринках Східної Європи. Кожна деталь проходить перевірку, а її стан чесно вказується в описі з реальними фото зі складу, включно з чесною відміткою про дефект, якщо він є. Підбір іде за VIN, заводським номером, типом головного світла (галоген чи ксенон), періодом (дорестайл чи рестайл), типом заднього ліхтаря (зовнішній чи внутрішній), кузовом і стороною встановлення. Доставка працює по всій Україні — Київ, Харків, Одеса, Дніпро, Львів, Запоріжжя та будь-який інший населений пункт зручною службою; більшість замовлень вирушає в день оформлення. Під час встановлення на власному СТО BusCentr діє гарантія від 14 до 30 днів для окремих категорій. Надішліть VIN або номер старої деталі — фахівці допоможуть точно визначити потрібну деталь і укомплектувати замовлення.

Часті запитання

Як зрозуміти, галогенова в мене фара чи ксенонова?

У ксенону характерне яскраве біле світло, а в системі присутні блок розпалу й датчик висоти фар (автокоректор). Ще одна ознака — омивачі фар: зазвичай вони свідчать про заводську ксенонову комплектацію. Галоген працює на лампах H7 (ближнє) і H1 (дальнє) і коштує помітно дешевше. Це різні фари, тому тип визначають до замовлення й звіряють за VIN. Для ксенону враховують ще блок розпалу й датчик висоти.

Що таке адаптивні (поворотні) фари на C5?

Частина ксенонових версій C5 оснащувалася адаптивною системою (AFS): такі фари повертають світловий пучок услід за кермом, краще освітлюючи поворот. У галогенових фар цієї функції немає. Адаптивні фари відрізняються виконанням і електронікою, тому їх підбирають строго за VIN і заводським номером.

Чим відрізняється дорестайл від рестайла 2010 року?

Рестайлінг 2010 року був стриманим: передню частину майже не міняли, а головна відмінність — задні ліхтарі. У дорестайла (2008–2010) середня секція ліхтаря темно-червона, у рестайла (2010–2017) — прозора, світла. Денні ходові вогні на рестайлі теж можуть відрізнятися. Тому задню оптику підбирають з урахуванням періоду й звіряють за VIN.

Чим відрізняється зовнішній задній ліхтар від внутрішнього?

У C5 задній ліхтар складений: зовнішня частина розташована на крилі, а внутрішня — на кришці багажника. Це різні деталі з різними номерами, ліві й праві, і в кожної своя плата. Тому під час підбору уточнюють, яка саме частина потрібна і з якого боку, і звіряють за VIN.

Чи підійде оптика від Peugeot 407 або 508?

Із цими Peugeot у C5 спільна платформа, і частина електроніки ксенону (наприклад, датчик висоти фар і блок розпалу) справді збігається. Але сама фара в C5 своя за дизайном і з фарами 407 чи 508 не взаємозамінна. Тому електронні компоненти можна звіряти за номером, а фару підбирають саме для C5.

Чи можна замінити тільки плату заднього ліхтаря?

Так. Усередині ліхтаря стоїть плата з цоколями під лампи, і найчастіше відмовляє саме вона. Якщо корпус ліхтаря цілий, достатньо замінити плату — це помітно дешевше за ліхтар у зборі. У C5 плати ідуть окремо для зовнішнього й внутрішнього ліхтаря, ліві й праві, тому уточнюють, яка потрібна, і звіряють за VIN.